Грузовые водители Балканских стран протестуют против новых правил ЕС, угрожающих их деятельности

В странах Западных Балкан, не входящих в Европейский Союз, грузовые водители организовали блокаду пограничных переходов, протестуя против новых правил въезда в ЕС, которые, по их мнению, серьезно подрывают их рабочие возможности. Движение грузовиков было остановлено на контрольных постах в Боснии и Герцеговине, Сербии, Северной Македонии и Черногории, включая порт Адриатического моря в Баре.

С октября в рамках модернизации управления внешними границами ЕС введена новая электронная система контроля въезда и выезда (EES). Полная реализация системы ожидается в ближайшие месяцы, что должно помочь в предотвращении нелегальной миграции и контроле за сроками пребывания граждан в странах ЕС. По новым правилам, граждане стран, не входящих в ЕС, могут находиться в Шенгенской зоне не более 90 дней в течение 180-дневного периода.

Эти изменения негативно отразились на работе грузоперевозчиков, которые сообщают, что быстро исчерпывают свои 90 дней, что лишает их возможности работать по привычным маршрутам на длительный срок. Водители требуют исключений для профессиональных перевозчиков, утверждая, что десятки из них уже были задержаны и депортированы из Шенгенской зоны за превышение сроков пребывания.

«Мы сожалеем, что дело дошло до этого, но у нас не было выбора», — заявляет водитель Амир Хадзидедич на протесте у пограничного перехода Свилай между Боснией и Хорватией. «Единственное, чего мы требуем — это позволить нам работать, ничего другого. Мы просим о терпении, так как у нас нет другого выхода».

В Бельгии представитель Европейской комиссии Маркус Ламмерт сообщил, что ситуацию внимательно отслеживают и поддерживают контакт с партнерами в регионе. Он подчеркнул, что 90-дневное правило не является новым, однако Евросоюз осознает, что определенным категориям профессионалов, включая спортсменов, водителей и музыкантов, может потребоваться более длительное пребывание.

«Эта проблема находится под нашим полным контролем», — отметил он на брифинге.

На фоне протестов премьер-министр Сербии Дьюро Мачут призвал к предоставлению специального статуса для региональных водителей на встрече с представителем ЕС в стране. Мачут предупредил, что сложившаяся ситуация угрожает «полной парализации» транспортных компаний и причинению ущерба экономике всех балканских стран.

Водители, протестующие на блокадах, заявили, что пропустят грузы с медикаментами, живыми животными, оружием и взрывчатыми веществами, но в остальном намерены оставаться на своих позициях. Другой водитель, Мухамед Кантич, отметил, что новые правила также негативно влияют на автобусные перевозки: «Когда нашего водителя задерживают, пассажиры остаются одни в автобусе и иногда ждут несколько часов, пока мы найдем замену».

Шесть стран Западных Балкан — Албания, Босния и Герцеговина, Сербия, Косово, Северная Македония и Черногория — стремятся стать членами ЕС и находятся на различных стадиях реформирования, необходимых для присоединения к 27-государственному блоку. Протесты водителей ставят под сомнение не только их будущее, но и будущую интеграцию регионов в Европейскую экономику, учитывая, что транспорт — ключевая составляющая экономики многих балканских государств.